航空机长作为航空公司的高级管理和技术岗位，其薪资水平普遍较高。通常，机长的月薪在5万至8万元之间，年薪则可达到四五十万元。以国航为例，其机长年薪可高达70万元以上。机长的收入主要来源于基本工资、飞行时间计算和奖金。

飞行补贴在不同航空公司之间存在差异，大致在每月一千至两千元之间。一线航空公司如国航、南航、东航的机长小时工资相对较低，约为每小时一千元。而二线航空公司如川航、厦航等的小时工资稍高，为每小时一千至一千五百元。三线民营航空公司如春秋航空、奥凯等，小时工资则普遍在1500元以上，部分甚至高达2000元每小时。藏航由于飞行环境艰苦，设有高原补贴，小时工资超过2000元。此外，机长还可获得绩效补贴、住房补贴和交通补贴，每月补贴金额约为五六千元。

具体来看，一线航空公司的机长年薪约为60万至90万，二线航空公司为85万至120万，三线民营航空公司可达130万至150万。即便副机长，年薪也有机长的40%左右。部分私营航空公司的机长年薪甚至可超过200万。

就就业前景而言，我国机长工资已达到国际中上水平，但由于技术门槛高，目前各航空公司对机长需求依然旺盛，就业前景广阔。民航飞行学员毕业后，将进入航空公司各分公司担任客机驾驶员，经过数月的模拟训练和考核，合格后可成为副驾驶员。副驾驶的月薪超过2万元，晋升为机长或执行国际航班后，薪资将大幅增长。副驾驶通过飞行经历和技术考核，可晋升为机长，机长经过选拔和训练后可成为飞行教员。此外，部分飞行人员还可进入公司飞行技术管理和企业管理岗位。